2024年6月19日上午，一支精干的東方鏢師團隊從成都出發(fā)，踏上前往包頭的旅程，他們是東方物產(chǎn)的李青春、文洋、韓婷婷、盧靖宇。他們將執(zhí)行一場特殊的“押鏢”任務(wù)：將東方風(fēng)電包頭基地的風(fēng)機葉片，安全按期運送到薩迦，用喜馬拉雅的風(fēng)點亮青藏高原的燈。他們的“西行記”，也將成為東方電氣集團助力西部高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。
“東方鏢師”，是東方物產(chǎn)東方大件物流黨員應(yīng)急服務(wù)隊的響亮名號，他們是為“大國重器”運輸保駕護航的“輕騎兵”，長年馳騁在祖國大江南北，踐行著東汽精神和“24小時服務(wù)精神”，挺膺擔(dān)當(dāng)，奮勇爭先。
此次的保運任務(wù)，全程3800公里，途經(jīng)5個?。ㄗ灾螀^(qū)）15個市州，期間橫渡奔涌黃河，穿越茫茫戈壁，駛過遼闊草原，翻越昆侖雪山，經(jīng)過可可西里，跨越絕地天塹。運輸路線海拔極高，氣候多變，空氣稀薄，雷雨、暴雪、大風(fēng)極端天氣多發(fā)，對運輸團隊提出了極大挑戰(zhàn)。
雖然運輸團隊做了精心準(zhǔn)備，但當(dāng)進(jìn)入可可西里無人區(qū)時，還是出現(xiàn)了突發(fā)事件。6月29日下午3時許，運輸團隊經(jīng)國道109線格爾木至唐古拉路段，天氣驟變，雨加冰雹席卷而來。
為了在天黑前駛出無人區(qū)，保障運輸安全，李青春帶著一輛車開到車隊最前方，盧靖宇則帶著一輛車守在最后，整個車隊前后超過400米，全程車速壓到40公里/小時，所有車輛前后一列，亮著雙閃，司機和東方鏢師團隊在安全車距下緩慢行駛。經(jīng)過兩個小時小心翼翼地行駛，終于迎來了彩虹，安全駛過可可西里，翻越平均海拔4000米以上的唐古拉山脈。
一波未平，一波又起。7月5日下午4時許，車隊抵達(dá)那曲路段，韓婷婷接到頭車司機電話，“因近期西藏大雨，原先規(guī)劃的運輸路段遇到道路修復(fù)施工，繞道則需耗費大量時間，葉片很可能無法按期駛?cè)敫咚龠\輸”。得知突發(fā)狀況，東方鏢師團隊立即與當(dāng)?shù)亟痪块T取得聯(lián)系，詳細(xì)說明情況并請求協(xié)助。地方交警部門迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)機制，調(diào)派了清障車和人力前往現(xiàn)場，對葉片運輸保障提供了有力支持。
在等待通行的同時，東方鏢師團隊也沒有閑著，他們協(xié)助設(shè)置臨時警示標(biāo)志，引導(dǎo)過往車輛安全繞行，確?，F(xiàn)場秩序井然。在交警的指揮下，葉片運輸隊車輛緩緩?fù)ㄟ^。最終，他們不僅按時到達(dá)指定位置，還贏得了沿途群眾和交警部門的高度評價。
經(jīng)過20天運輸，車隊抵達(dá)位于西藏自治區(qū)日喀則市拉孜縣的葉片堆場，葉片要在這里完成揚舉車換裝，沖刺最后的70公里山路，前方海拔將從4200米直上5100米，這70公里，也是對東方鏢師團隊最大的挑戰(zhàn)。
團隊立刻分工協(xié)作，作為團隊中最年輕的成員，盧靖宇擔(dān)任“開路先鋒”，提前于車隊先行，再次勘察確認(rèn)道路狀態(tài)，排除道路障礙；文洋膽大心細(xì)，高度負(fù)責(zé)，擔(dān)任運輸團隊的“戰(zhàn)地保障”，做好運輸團隊的餐飲服務(wù)、藥品保障和氧氣供應(yīng)，確保人員安全健康；項目經(jīng)理韓婷婷擔(dān)負(fù)揚舉車調(diào)度、葉片換裝準(zhǔn)備、上山路基修復(fù)協(xié)調(diào)等工作。
7月11日中午，隨著海拔的升高，揚舉車司機王師傅出現(xiàn)頭疼、心跳加快等較強的高原反應(yīng)，必須第一時間進(jìn)行處置。
得到消息后，團隊立即響應(yīng)，李青春迅速與業(yè)主方、施工方溝通協(xié)調(diào)；文洋送藥上山，并護送王師傅返回葉片堆場休息；韓婷婷馬上安排另一位司機師傅進(jìn)入工作狀態(tài)，確保運輸不停、葉片吊裝不停。東方鏢師團隊頂著高原反應(yīng)的種種不適，相互支持、共同努力，再次圓滿完成葉片換裝上山的艱巨任務(wù)。
“團結(jié)的東方電氣人，在這種在極端環(huán)境下共同奮斗、相互扶持的經(jīng)歷，讓我一生難忘，從研發(fā)、生產(chǎn)、制造、運輸、服務(wù)、保障，是東汽精神讓我們凝聚起團隊力量！”談及此次大件運輸，韓婷婷深有感觸。
